Rocker

今日はﾛｯｶｰﾎﾞｯｸｽを”持ち上げた”だけ・・・

入れ替えられたｽﾀｯｽﾞがﾃﾞﾀﾗﾒの様で、ﾌﾑﾌﾑどれか抜かないかんってことね

ﾊﾞﾗすのに半年かかるとみた

Trusty Rusty Spitfire

1962ﾓﾃﾞﾙのお手本はこれ
ｷﾚｲすぎ

3ｶﾞﾛﾝﾀﾝｸが大好きです
ﾊﾞｯｼﾞもｺﾞﾙﾃﾞｨ用ではなく、B40とかｼﾝｸﾞﾙに使われてたヤツが流用されててﾅｲｽ！














雰囲気は1958ﾓﾃﾞﾙのこれがいいね～
ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟのｽﾄﾚｰﾄにﾛﾝｸﾞｼｭﾗｳﾄﾞ
でもって片ﾊﾌﾞ

ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ感が薄いのがいいんです

シッブー
















で、現実はこれ・・・
















これ
タンデム用ステップなんかイラナイっつーの
















はい、これ
















ついでに、これ

マグネットは砂型か・・・


うーーん。。。　何をどうしていいか分からん・・・。

まあ、言うてもSpitfireですから、、来年はｶﾞﾝｶﾞﾝ走り回ってくれるって

ﾋﾟｰｽ！

BSA A10 Spitfire Scrambler

念願の（というにはイキオイ任せで）BSA A10 Spitfire Scramblerを入手
A10スパロケをベースにしたスクランブル仕様で、58年より63年まで輸出（USが主）
専用車として生産。ｵﾌ、とり分けTTﾚｰｽで使用されていました。
この1962ﾓﾃﾞﾙは約200台程度生産

「95%ｵﾘｼﾞﾅﾙ！」という謳い文句につられ、希少性と照らして購入決意するも、
よくよく考えりゃナントモ抽象的な表現ではないか。。。

10月初旬に大井に入港、手続きを済せ無事に通関証も発行。
ｸﾚｰﾃｨﾝｸﾞは鉄のﾌﾚｰﾑ材を組んだ上に防水用のﾋﾞﾆｰﾙが何重にも･･･
廃材は有料で処分を依頼するも・・・1万円とは･･･
ちょっと取り過ぎだよｳﾄｸさん


なんだかんだで車庫に連れて帰ったA10
これでも写真映りはいいのね～